Sistema de teste de sensoriamento remoto de veículos

O sistema de monitoramento on-line Anche para emissões de gases de escape de veículos motorizados inclui sistema de inspeção na estrada e sistema de triagem de restrições rodoviárias. O sistema de inspeção rodoviária utiliza principalmente tecnologia de sensoriamento remoto para detectar emissões de gases de escape de veículos motorizados. O sistema de teste de sensoriamento remoto de veículos pode alcançar a detecção simultânea de emissões de gases de escape de veículos a gasolina e diesel que circulam em múltiplas faixas, com resultados de detecção eficientes e precisos. O produto possui designs móveis e fixos para escolher.


Vantagens e recursos

1) Detecção automática não tripulada

Ele pode detectar simultaneamente veículos a gasolina e diesel, alcançando automaticamente a detecção de emissões de escapamento não tripuladas em várias faixas em tempo real.

2) Design altamente integrado (ACYC-R600SY)

De aparência compacta e fácil de instalar, depurar, transportar e operar.

3) Transmissão de dados sem fio em tempo real

Os dados do ponto de verificação são transmitidos em tempo real sem fio através da rede 4G, reduzindo as restrições de instalação e diminuindo a dificuldade de construção.

4) Monitoramento da operação do sistema via internet

Suporta controle remoto pela Internet, permitindo monitoramento remoto e gerenciamento de dados de qualquer local.

5) Calibração automática de tempo

Equipado com uma câmara de ar embutida, pode calibrar automaticamente o instrumento no prazo, sem qualquer intervenção manual.

6) Baixo consumo de energia

Todo o dispositivo vem com fonte de alimentação por bateria de lítio, reduzindo as restrições regionais.

7) Grande faixa de cobertura de medição (ACYC-R600S)

O método de instalação do pórtico pode detectar diferentes tipos de veículos sem afetar o seu funcionamento normal.

8) Sistema de reconhecimento de placas totalmente automático

Alta taxa de reconhecimento de placas e é capaz de reconhecer placas automaticamente.

9) Exibição em tempo real dos resultados dos testes na tela LED (ACYC-R600S)

Os resultados dos testes são transmitidos sem fio para a tela de LED, facilitando a obtenção dos resultados pelos operadores e motoristas.

10) Modo de aplicação da lei em tempo real

Ele pode fornecer um modo de aplicação da lei, que pode julgar os resultados das emissões do veículo no local e imprimir relatórios de teste, e alcançar a função de emparelhamento de vários sistemas.

11) Estação meteorológica integrada

Monitoramento em tempo real da temperatura, umidade e pressão atmosférica do próprio equipamento e do ambiente para garantir a estabilidade do funcionamento do equipamento.

12) Detecção de velocidade e aceleração (opcional)

Medição de velocidade integrada ou medição de velocidade por radar e os clientes podem usá-la com flexibilidade.


Princípios para selecionar pontos de verificação de sensoriamento remoto:

1. Recomenda-se trechos ascendentes, enquanto trechos retos devem estar a 200 metros do cruzamento à frente. As descidas não são recomendáveis.                

2. Piso de asfalto e cimento, superfície de estrada seca, sem poeira ou respingos de água dos veículos que passam.    

3. Não é recomendado instalar o dispositivo em pontes e em bueiros e túneis.

4. Deve-se evitar instalá-lo na saída de um estacionamento ou comunidade residencial e testar veículos com partida a frio.                                          

5. Devem ser evitadas estradas congestionadas e não é recomendável instalá-lo na entrada de grandes empresas ou escolas.

6. Os veículos deverão circular no mesmo sentido.

7. É aconselhável um fluxo de tráfego de cerca de 1000 veículos por hora, com velocidade média de 10-120 km/h.

8. Deve haver uma distância adequada entre dois veículos para evitar a mistura de nuvens de fumaça.            

9. Selecione equipamento de sensoriamento remoto vertical ou horizontal com base nas características do fluxo de tráfego no trecho da estrada.

10. Temperatura: -30~45℃, umidade: 0~85%, sem chuva, neblina, neve, etc.

11. Altitude: -305 ~ 3048m.

Vista como  
 
Vehicle Remote Sensing Test System

Sistema de teste de sensoriamento remoto de veículos

O sistema de monitoramento on-line Anche para emissões de gases de escape de veículos motorizados inclui sistema de inspeção na estrada e sistema de triagem de restrições rodoviárias. O sistema de inspeção rodoviária utiliza principalmente tecnologia de sensoriamento remoto para detectar emissões de gases de escape de veículos motorizados. O sistema pode alcançar a detecção simultânea de emissões de gases de escape de veículos a gasolina e diesel que circulam em múltiplas faixas, com resultados de detecção eficientes e precisos. O produto possui designs móveis e fixos para escolher.

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Portable Remote Sensing Test System

Sistema portátil de teste de sensoriamento remoto

O sistema de detecção de sensoriamento remoto ACYC-R600SY para emissões de escapamento de veículos motorizados é um sistema instalado de forma flexível em ambos os lados da estrada e pode realizar detecção de sensoriamento remoto em tempo real de poluentes de escapamento de veículos em faixas de mão única e dupla. A tecnologia de absorção espectral é adotada para detectar dióxido de carbono (CO2), monóxido de carbono (CO), hidrocarbonetos (HC) e óxidos de nitrogênio (NOX) emitidos pelos escapamentos de veículos motorizados. O sistema foi projetado para veículos a gasolina e diesel e pode detectar a opacidade, partículas (PM2,5) e amônia (NH3) de veículos a gasolina e diesel.

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Horizontal Remote Sensing Test System

Sistema de teste de sensoriamento remoto horizontal

O sistema de detecção de sensoriamento remoto ACYC-R600S para emissões de escapamento de veículos motorizados é um sistema instalado em ambos os lados da estrada, que pode realizar detecção de sensoriamento remoto em tempo real de poluentes de escapamento de veículos que circulam em faixas de mão única e de mão dupla. O sistema adota tecnologia de absorção espectral para detectar as emissões de dióxido de carbono (CO2), monóxido de carbono (CO), hidrocarbonetos (HC) e óxidos de nitrogênio (NOX) dos escapamentos de veículos motorizados. O sistema foi projetado para veículos a gasolina e a diesel e pode detectar a opacidade, partículas (PM2,5) e amônia (NH3) de veículos a gasolina e a diesel.

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