1) Detecção automática não tripulada
Ele pode detectar simultaneamente veículos a gasolina e diesel, alcançando automaticamente a detecção de emissões de escapamento não tripuladas em várias faixas em tempo real.
2) Design altamente integrado (ACYC-R600SY)
De aparência compacta e fácil de instalar, depurar, transportar e operar.
3) Transmissão de dados sem fio em tempo real
Os dados do ponto de verificação são transmitidos em tempo real sem fio através da rede 4G, reduzindo as restrições de instalação e diminuindo a dificuldade de construção.
4) Monitoramento da operação do sistema via internet
Suporta controle remoto pela Internet, permitindo monitoramento remoto e gerenciamento de dados de qualquer local.
5) Calibração automática de tempo
Equipado com uma câmara de ar embutida, pode calibrar automaticamente o instrumento no prazo, sem qualquer intervenção manual.
6) Baixo consumo de energia
Todo o dispositivo vem com fonte de alimentação por bateria de lítio, reduzindo as restrições regionais.
7) Grande faixa de cobertura de medição (ACYC-R600S)
O método de instalação do pórtico pode detectar diferentes tipos de veículos sem afetar o seu funcionamento normal.
8) Sistema de reconhecimento de placas totalmente automático
Alta taxa de reconhecimento de placas e é capaz de reconhecer placas automaticamente.
9) Exibição em tempo real dos resultados dos testes na tela LED (ACYC-R600S)
Os resultados dos testes são transmitidos sem fio para a tela de LED, facilitando a obtenção dos resultados pelos operadores e motoristas.
10) Modo de aplicação da lei em tempo real
Ele pode fornecer um modo de aplicação da lei, que pode julgar os resultados das emissões do veículo no local e imprimir relatórios de teste, e alcançar a função de emparelhamento de vários sistemas.
11) Estação meteorológica integrada
Monitoramento em tempo real da temperatura, umidade e pressão atmosférica do próprio equipamento e do ambiente para garantir a estabilidade do funcionamento do equipamento.
12) Detecção de velocidade e aceleração (opcional)
Medição de velocidade integrada ou medição de velocidade por radar e os clientes podem usá-la com flexibilidade.
1. São recomendados trechos em subida, enquanto os trechos retos devem estar distantes 200 metros do cruzamento à frente. As descidas não são recomendáveis.
2. Piso de asfalto e cimento, superfície de estrada seca, sem poeira ou respingos de água dos veículos que passam.
3. Não é recomendado instalar o dispositivo em pontes e em bueiros e túneis.
4. Deve-se evitar instalá-lo na saída de um estacionamento ou comunidade residencial e testar veículos com partida a frio.
5. Devem ser evitadas estradas congestionadas e não é recomendável instalá-lo na entrada de grandes empresas ou escolas.
6. Os veículos deverão circular no mesmo sentido.
7. É aconselhável um fluxo de tráfego de cerca de 1000 veículos por hora, com velocidade média de 10-120 km/h.
8. Deve haver uma distância adequada entre dois veículos para evitar a mistura de nuvens de fumaça.
9. Selecione equipamento de sensoriamento remoto vertical ou horizontal com base nas características do fluxo de tráfego no trecho da estrada.
10. Temperatura: -30~45℃, umidade: 0~85%, sem chuva, neblina, neve, etc.
11. Altitude: -305 ~ 3048m.