O veículo se aproxima direto do testador de deslizamento lateral de 3 toneladas. À medida que o volante passa pela placa, ele gerará uma força lateral perpendicular à direção de direção na placa. Sob o impulso da força lateral, ambas as placas deslizam para dentro ou para fora ao mesmo tempo. O deslizamento lateral da placa é convertido em sinais elétricos através de sensores de deslocamento, e o valor do deslizamento lateral é calculado pelo sistema de controle.
1. Com uma estrutura de plataforma integral, o testador é soldado junto com o tubo de aço quadrado geral e a estrutura da placa de aço carbono, com alta resistência estrutural e aparência moderna.
2. Os componentes de medição utilizam sensores de deslocamento de alta precisão, que podem obter dados precisos e exatos.
3. A interface de conexão de sinal adota um design de plugue de aviação, que garante instalação rápida e eficiente e dados estáveis e confiáveis.
4. É equipado com placas de relaxamento para liberar forças laterais sobre os veículos que entram no dispositivo, garantindo a precisão dos valores.
5. É equipado com um mecanismo de travamento para travar a placa em situações de não inspeção para evitar danos ao mecanismo.
O testador de deslizamento lateral Anche de 3 toneladas é projetado e produzido estritamente de acordo com os padrões nacionais chineses JT/T507-2004 Testador de deslizamento lateral para automóveis e Testador de deslizamento lateral para automóveis JJG908-2009. O testador possui design lógico e está equipado com componentes resistentes e duráveis. Todo o dispositivo é preciso na medição, simples na operação, abrangente nas funções e claro na exibição. Os resultados da medição e as informações de orientação podem ser exibidos na tela de LED.
O testador de deslizamento lateral Anche é adequado para diferentes indústrias e áreas, e pode ser usado para manutenção e diagnóstico no mercado de reposição automotiva, bem como para inspeção de veículos em centros de teste.
Modelo |
ACCH-3 |
Massa admissível do eixo (kg) |
3000 |
Faixa de teste (m/km) |
±10 |
Erro de indicação (m/km) |
±0,2 |
Tamanho do slide lateral (mm) |
1000×1000 |
Tamanho da prancha relaxante (mm) (opcional) |
1000×300 |
Dimensões totais (C×L×A) mm |
2990×1456×200 |
Fonte de alimentação do sensor |
DC12V |
Estrutura |
Articulação de placa dupla |