Testador de freio de rolo de 10 toneladas

O testador de freio de rolo Anche de 10 toneladas é projetado e fabricado estritamente de acordo com os padrões nacionais chineses GBT13564 Testador de freio de automóvel do tipo força oposta do rolo e testadores de freio do tipo força oposta do rolo JJG906.

Funções e recursos:

O testador de freio de rolo Anche de 10 toneladas pode testar a força máxima de frenagem das rodas, força de retardo das rodas, equilíbrio da força de frenagem (diferença entre as forças de frenagem da roda esquerda e da roda direita) e tempo de coordenação de frenagem, avaliando assim o desempenho de frenagem do eixo único e todo o veículo.

Adota um design de rolo irregular e para o motor com o terceiro rolo para reduzir a abrasão do rolo no processo de teste;

A superfície do rolo é tratada com corindo e o coeficiente de aderência é próximo da situação real da superfície da estrada;

É adotado sensor de força de frenagem de alta precisão;

Utiliza dispositivo de elevação exclusivo, para reduzir o impacto dos veículos nos equipamentos e facilitar a saída dos veículos.

A velocidade de teste é opcional: 2,5-5,0 km/h

Princípio de funcionamento da viga de elevação:

Para comodidade dos veículos que entram e saem do testador, o dispositivo é equipado com vigas de elevação de airbag independentes esquerda e direita. Antes de o veículo entrar no testador de freio, o interruptor fotoelétrico não lê as informações do veículo no local e, em seguida, a viga de elevação do airbag sobe, permitindo que o veículo entre suavemente no dispositivo; quando a chave fotoelétrica recebe o sinal no local, o sistema envia um comando, a viga de elevação desce e as rodas giram com o rolo para inspeção; após a inspeção ser feita, o feixe de elevação independente do airbag sobe e o veículo sai suavemente do testador.

Princípio de trabalho:

O motor foi especialmente projetado e fabricado para garantir que a força máxima de frenagem no rolo atenda aos requisitos da capacidade de carga nominal. A caixa de torque da engrenagem do motor possui resistência confiável e torque suficiente. O motor aciona os conjuntos de rolos através da caixa de torque para girar as rodas do veículo. Quando as rodas freiam, a força de reação entre o pneu e o rolo faz com que a caixa de torque balance. A força de frenagem é convertida em um sinal elétrico emitido através da alavanca de medição de força na extremidade frontal da caixa de torque e do sensor de pressão instalado nela. Após ser processado pelo sistema de controle eletrônico, pode ser exibido através do sistema de controle.

Características

1) É soldado a partir de um tubo de aço quadrado sólido e estrutura de placa de aço carbono, com estrutura precisa, alta resistência e resistência ao rolamento.

2) Adota um design de rolo alto e baixo, com a tecnologia de motor de parada do terceiro rolo, reduzindo o desgaste do pneu causado pelo rolo durante o processo de inspeção.

3) A superfície do rolo é tratada com corindo e o coeficiente de adesão é próximo da situação real da superfície da estrada.

4) Sensores de força de freio de alta precisão são selecionados como componentes de medição, com dados precisos e exatos.

5) A interface de conexão de sinal adota um design de plugue de aviação, que garante instalação rápida e eficiente, dados estáveis ​​e confiáveis

Aplicativo

O testador de freio de rolo Anche de 10 toneladas é adequado para diferentes indústrias e campos, e pode ser usado no mercado de reposição automotivo para manutenção e diagnóstico, bem como em centros de teste de veículos motorizados para inspeção de veículos.

Parâmetros

Detalhes